Technológia spoločnosti

HLAVNÁ TECHNOLÓGIA

• Štruktúra Hallovho modulu motora s permanentnými magnetmi

  01

  Technický úvod

  Vynález sa týka konštrukcie Hallovho komponentu motora s permanentnými magnetmi, ktorý pozostáva z plášťa motora, dosky plošných spojov a Hallovho komponentu; v strede spodnej časti krytu motora je umiestnený výstupok a medzi vonkajšou stenou výstupku a vnútornou časťou krytu motora je vytvorená montážna komora; doska plošných spojov je nainštalovaná v montážnej komore a Hallov prvok je nainštalovaný na doske plošných spojov. Úžitkový vzor môže zabrániť vypadnutiu Hallovho plošného spoja a Hallových prvkov pripojením a upevnením Hallovho plošného spoja na spodnej ploche krytu motora pomocou skrutiek.

  Oblasť použitia

  Používa sa na motor s permanentným magnetom a iné elektromotory.

• Systém a metóda výroby vodíka elektrolýzou vody založená na magnetickom prechode energetických hladín

  02

  Technický úvod

  Vynález inovatívne využíva spôsob magnetického prechodu energetickej hladiny a spôsobuje, že vodíkový protón v elektrolyte prechádza magnetickým prechodom energetickej hladiny zosilnením magnetického poľa, čím sa zlepšuje aktivita elektrolytu, čím sa rieši problém, že predchádzajúca technická schéma len ťažko zlepšovala energetickú účinnosť výroby vodíka a účinok bol nestabilný. Zároveň vynález nevyžaduje zásadné úpravy vnútornej štruktúry elektrolytického článku existujúceho zariadenia na elektrolytickú výrobu vodíka z vody a usporiadanie je pohodlné a rýchle s veľkým aplikačným potenciálom.

  Oblasť použitia

  Používa sa v elektrolytických článkoch, odlučovačoch vodíka, odlučovačoch kyslíka, výmenníkoch tepla, cirkulačných zariadeniach, kondenzátoroch, odlučovačoch plyn-kvapalina a zariadeniach na magnetický prechod úrovne energie.

• Štruktúra obvodu na nastavenie spätnoväzobného napätia nadmernej energie elektrických vozidiel

  03

  Technický úvod

  Úžitkový vzor sa týka obvodovej štruktúry na reguláciu nadmerného napätia spätnej väzby energie elektrického vozidla, ktorá obsahuje napájací obvod, komparátor IC2, triódu Q1, triódu Q3, MOS trubicu Q2 a diódu D1; Anóda diódy D1 je spojená s kladným pólom batériového bloku BT, katóda diódy D1 je spojená s kladným pólom ovládača pohonu motora a záporný pól batériového bloku BT je spojený so záporným pólom ovládača pohonu motora; Fáza U, fáza V a fáza W motora sú pripojené k príslušným portom ovládača pohonu motora. Zariadenie sa môže použiť ako doplnkový funkčný modul, ktorý sa môže inštalovať do existujúcich elektrických vozidiel, aby sa predĺžila životnosť batériového bloku BT a ovládača pohonu a zabezpečila sa bezpečnosť batériového bloku BT a ovládača pohonu.

  Oblasť použitia

  Aplikované pre elektrické vozidlá.