Firemná technológia

ZÁKLADNÁ TECHNOLÓGIA

• Halová modulová štruktúra motora s permanentným magnetom

  01

  Technický úvod

  [0001] Vynález sa týka konštrukcie Hallovho komponentu motora s permanentným magnetom, ktorý obsahuje plášť motora, obvodovú dosku a Hallov komponent;V strede spodnej časti krytu motora je usporiadaný výstupok a medzi vonkajšou stenou výstupku a vnútornou časťou krytu motora je vytvorená montážna komora;Doska plošných spojov je inštalovaná v inštalačnej komore a prvok Hall je inštalovaný na doske plošných spojov.Úžitkový vzor môže zabrániť vypadávaniu Hallovej dosky plošných spojov a Hallových prvkov pripojením a upevnením Hallovej dosky plošných spojov na spodný povrch krytu motora pomocou skrutiek.

  Oblasť použitia

  Používa sa na motor s permanentným magnetom a iný elektrický motor.

• Systém a spôsob výroby vodíka elektrolýzou vody na základe prechodu magnetickej energie

  02

  Technický úvod

  Vynález inovatívne využíva spôsob prechodu úrovne magnetickej energie a núti protón vodíka v elektrolyte prejsť prechodom úrovne magnetickej energie posilnením magnetického poľa na zlepšenie aktivity elektrolytu, aby sa vyriešil problém, ktorý spočíva v predchádzajúcej technickej schéme. je ťažké zlepšiť energetickú účinnosť výroby vodíka a účinok je nestabilný.Súčasne vynález nepotrebuje robiť veľké úpravy vnútornej štruktúry elektrolytického článku existujúceho zariadenia na výrobu elektrolytického vodného vodíka a usporiadanie je pohodlné a rýchle s veľkým aplikačným potenciálom.

  Oblasť použitia

  Používa sa na elektrolytický článok, separátor vodíka, separátor kyslíka, výmenník tepla, cirkulačné zariadenie, kondenzátor, separátor plynu a kvapaliny a zariadenie na prechod úrovne magnetickej energie.

• Štruktúra obvodu na nastavenie nadmerného napätia spätnej väzby energie elektrických vozidiel

  03

  Technický úvod

  Úžitkový vzor sa týka obvodovej štruktúry na reguláciu nadmerného energetického spätnoväzbového napätia elektrického vozidla, ktorá obsahuje napájací obvod, komparátor IC2, triódu Ql, triódu Q3, MOS trubicu Q2 a diódu Dl;Anóda diódy D1 je spojená s kladným pólom akumulátora BT, katóda diódy D1 je spojená s kladným pólom regulátora pohonu motora a záporný pól akumulátora BT je spojený so záporným pólom regulátora pohonu motora. ;Fáza U, fáza V a fáza W motora sú spojené s príslušnými portami ovládača pohonu motora.Zariadenie je možné použiť ako doplnkový funkčný modul, ktorý je možné inštalovať do existujúcich elektrických vozidiel, aby sa zvýšila životnosť akumulátora BT a ovládača pohonu a zaistila sa bezpečnosť akumulátora BT a ovládača pohonu.

  Oblasť použitia

  Aplikované na elektrické vozidlá.