So zlepšením globálnej priemyselnej automatizácie, inteligencie a životnej úrovne ľudí sa bude čoraz viac rozširovať používanie motorov v oblastiach, ako sú automobily, domáce spotrebiče, elektronické audio a video, zariadenia na spracovanie informácií a priemyselná automatizácia.
Podľa štatistík je priemerný počet elektromotorov vlastnených každou domácnosťou v rozvinutých krajinách 80 až 130 kusov, zatiaľ čo priemerný počet elektromotorov vlastnených domácnosťami vo veľkých mestách v Číne je okolo 20 až 40 kusov, čo je stále výrazne pod priemernou úrovňou v rozvinutých krajinách. Preto je v domácom priemysle elektromotorov stále veľký priestor pre rozvoj.
V porovnaní s motormi s históriou viac ako 200 rokov,BLDC motorysú v skutočnosti relatívne mladé, s históriou viac ako 50 rokov od ich vývoja. S rozvojom polovodičovej technológie a popularizáciou mikrokontrolérov a budičov sa však celkové náklady na ne zvýšili...BLDC motorysa výrazne znížil. Preto v posledných rokochBLDC motoryvyvinuli sa a ich celková miera rastu je tiež vyššia ako v prípade motorov.
Obrázok 1: Predikcia veľkosti trhu s motormi BLDC
Očakáva sa, že zložená ročná miera rastuBLDC motorybude v nasledujúcich rokoch okolo 6,5 %. Podľa štatistík bola veľkosť trhu BLDC v roku 2019 približne 16,3 miliardy dolárov a očakáva sa, že do roku 2024 dosiahne približne 22,44 miliardy dolárov.
Aká je veľkosť trhu? Aké sú konkrétne aplikácie?
Trh s automobilovými aplikáciami
S nástupom vozidiel s novou energiou, prenikaním inteligentného riadenia a pilotným aplikovaním konceptu „Vehicle-to-everything“ sa trend elektronizácie automobilov stáva čoraz zrejmejším.
V budúcich automobiloch sa okrem hnacích motorov budú elektromotory vo veľkej miere používať aj v systémoch elektrického posilňovača riadenia, elektronických systémoch odpruženia, systémoch riadenia stability, tempomate, ABS a systémoch karosérie (ako sú okná, zámky dverí, sedadlá, spätné zrkadlá, stierače, strešné okno atď.).
Vo všeobecnosti budú vozidlá s nízkou spotrebou paliva vybavené približne 10 motormi, bežné autá 20 až 30 motormi, luxusné autá 60 až 70 alebo dokonca stovkami motorov, zatiaľ čo vozidlá s novou energiou zvyčajne vyžadujú 130 až 200 motorov.
Obrázok 2: Počet motorov používaných v automobiloch
S rastúcou pozornosťou venovanou výkonu automobilov, najmä požiadavkám na pohodlie, bezpečnosť, spotrebu paliva a ochranu životného prostredia, sa zodpovedajúcim spôsobom zvýšil aj počet elektronických riadiacich zariadení a elektrických zariadení v automobiloch. Používanie rôznych elektrických zariadení viedlo k nárastu počtu motorových zariadení v automobiloch.
Vozidlá na novú energiu sú v posledných rokoch vývojovým trendom a globálne politiky súčasne podporujú vývoj vozidiel na novú energiu. Rozvinuté krajiny ako Európa a Amerika aktívne formujú trh s vozidlami na novú energiu, podporujú vývoj vozidiel na novú energiu prostredníctvom rôznych dotačných a preferenčných politík a zákonov a podporujú prechod z tradičných vozidiel na palivá na elektrické vozidlá.
Po júli 2019 sa v Číne v dôsledku prudkého poklesu dotácií tempo rastu znížilo. Avšak s neustálym zavádzaním nových energetických modelov zo strany veľkých automobilových spoločností v roku 2020, najmä s uvedením modelov TESLA Model 3, Volkswagen ID. 3 a ďalších, sa očakáva, že priemysel sa posunie od dotácií k dopytu a vstúpi do druhého obdobia rýchleho rastu.
5G
Rok 2020 bol kľúčovým rokom pre rozvoj 5G v Číne. Hoci v prvom štvrťroku došlo k oneskoreniu výstavby 5G kvôli dopadom epidémie, spoločnosť China Mobile uviedla, že jej cieľ dosiahnuť 300 000 základňových staníc 5G do konca roka 2020 zostáva nezmenený. Spoločnosti China Telecom a China Unicom sa budú tiež snažiť dokončiť výstavbu 250 000 nových základňových staníc 5G v treťom štvrťroku, aby sa zotavili z dopadov epidémie. Okrem 50 000 základňových staníc plánovaných spoločnosťou China Radio and Television Čína tento rok postaví 600 000 základňových staníc.
Obrázok 3: Počet základňových staníc 5G, ktoré plánujú vybudovať štyria hlavní operátori v roku 2020
V základňových staniciach 5G je tiež veľa miest, kde sú potrebné motory, v prvom rade anténa základňovej stanice. V súčasnosti je anténa základňovej stanice 5G vybavená riadiacimi motormi, ktoré obsahujú komponenty prevodovky, vrátane dvoch možností: krokový motor a bezkartáčový motor. Každá elektricky nastaviteľná anténa je vybavená riadiacim motorom s prevodovkou.
Vo všeobecnosti musí byť bežná komunikačná základňová stanica vybavená približne 3 anténami, základňová stanica 4G musí byť vybavená 4 až 6 anténami a počet základňových staníc a antén 5G sa bude ďalej zvyšovať.
Okrem antény základňovej stanice vyžaduje chladiaci systém v základňovej stanici aj motorové produkty. Napríklad ventilátor počítača, kompresor klimatizácie atď.
Drony/Podvodné drony
Drony sú populárne už niekoľko rokov, ale nie všetky drony používajú bezkartáčové motory. V súčasnosti mnoho dronov prechádza na bezkartáčové motory, aby dosiahli dlhšie, ľahšie telo a dlhšiu výdrž.
Podľa správy spoločnosti Droneii dosiahla globálna veľkosť trhu s dronmi v roku 2018 hodnotu 14,1 miliardy dolárov a očakáva sa, že do roku 2024 dosiahne globálny trh s dronmi hodnotu 43,1 miliardy dolárov, pričom najrýchlejšie rastúcimi regiónmi sú Ázia a Severná Amerika. Zložená miera rastu je 20,5.
Podľa „Informačného systému registrácie civilných misií dronov“ Správy civilného letectva bolo ku koncu roka 2018 v Číne registrovaných 285 000 dronov. Do konca roka 2019 bolo registrovaných viac ako 392 000 dronov a drony nalietali 1,25 milióna hodín komerčných letov.
Najmä počas epidémie na začiatku tohto roka zohrali drony významnú úlohu, napríklad pri preprave medzi nemocnicami a centrami na kontrolu chorôb, implementácii automatizovanej prepravy liekov a vzoriek na prevenciu a kontrolu epidémií; krúžení po diaľniciach, nahrádzaní manuálnej práce leteckého velenia; dezinfekcii artefaktov avatarov, kompletnej prevencii epidémií a dezinfekcii a sterilizácii vo vidieckych oblastiach a dokonca aj v mestských oblastiach po celej krajine; premene na experta na propagandu, kričaní sloganov a presviedčaní ľudí, aby zostali doma, atď.
Kvôli dopadu epidémie sa bezkontaktné doručovanie opäť dostalo do popredia. V Číne spustil v minulom roku Úrad pre civilné letectvo Číny pilotný projekt logistickej a distribučnej služby s využitím dronov. Vzhľadom na dopad epidémie by sa tempo pokroku v Číne malo zrýchliť. V zahraničí sa logistický gigant UPS a nemecký výrobca bezpilotných lietadiel Wingcopter spojili, aby do nákladnej dopravy priniesli nové bezpilotné lietadlá s vertikálnym vzletom a pristátím na prepravu balíkov.
Existuje aj podvodný dron, s ktorým nie sme veľmi oboznámení a pomaly ho začíname merať. Pamätám si spoločnosť zaoberajúcu sa podvodnými dronmi, s ktorou som robil rozhovor v roku 2017, ktorá bola práve v hromadnej výrobe a prostredníctvom crowdfundingu dodala len stovky kusov. Teraz je ročný objem dodávok desiatok tisíc kusov.
Elektrický skúter/elektrické vozidlo
Elektrická kolobežka si nielen zachováva pôvodný zážitok z jazdy, ale poskytuje aj inteligentný pomocný výkon. Je to dopravný prostriedok, ktorý sa nachádza medzi bicyklami a tradičnými elektrickými vozidlami. Elektrické kolobežky poskytujú prevažne zodpovedajúcu asistenciu energie na základe signálov z jazdy prostredníctvom senzorov, čím znižujú výkon cyklistov a uľahčujú jazdu používateľom. V porovnaní s bicyklami majú elektrické kolobežky pridané motory, batérie, senzory, ovládače, prístroje atď., vďaka čomu je zážitok z jazdy rozmanitejší. V porovnaní s tradičnými elektrickými vozidlami elektrické kolobežky nekontrolujú rýchlosť vozidla otáčaním ruky, ale zachytávajú signál z jazdy prostredníctvom senzorov, aby pochopili zámer cyklistu jazdiť, poskytli zodpovedajúcu asistenciu energie a jazda bola inteligentnejšia.
Obrázok 4: Porovnanie bicyklov, elektrických kolobežiek a tradičných elektrických vozidiel
Predajná cena elektrických kolobežiek v Číne sa pohybuje od 2 000 do 10 000 juanov. Európske elektrické kolobežky s nábojom kolesa sa pohybujú v cenovom rozpätí od 500 do 1 700 eur, zatiaľ čo elektrické kolobežky so stredovým uchytením sa pohybujú v cenovom rozpätí od 2 300 do 3 300 eur. Cena elektrických kolobežiek je oveľa vyššia ako cena bicyklov a elektrických vozidiel.
Motor je hlavnou súčasťou elektrického systému elektrickej kolobežky. Vďaka miniaturizácii, nízkej hmotnosti, prevádzkovej účinnosti a spoľahlivému vzhľadu elektrických kolobežiek je výkon elektrických kolobežiek priamo určený. Preto musia automobilky vo všeobecnosti prispôsobiť vývoj motorov potrebám elektrických kolobežiek. Elektromotory tvoria 10 % až 30 % nákladov na elektrické kolobežky.
V Európe je silný dopyt po elektrických kolobežkách. Podľa údajov Európskej asociácie cyklistického priemyslu sa od roku 2006 do roku 2018 predaj elektrických kolobežiek na európskom trhu zvýšil z 98 000 kusov na 2,5 milióna kusov. Ročná zložená miera rastu dosiahla 31 %.
Japonský trh tiež stabilne rastie. Japonsko bolo prvou krajinou, ktorá vyvinula, vyrábala a predávala elektrické kolobežky. V 80. rokoch 20. storočia úspešne vyvinulo prvú generáciu elektrických kolobežiek. Vzhľadom na kopcovitý terén Japonska, drsné cesty a značné starnutie sa však elektrické kolobežky stali nevyhnutnou voľbou.
Domáci trh je ešte len v plienkach. Existuje značný priestor pre budúci rast. V súčasnosti sa spoločnosti ako Mobi, Xiaomi, Harrow, Double Speed a Eternal začali snažiť propagovať elektrické kolobežky v Číne.
Priemyselný robot
Priemyselné roboty sú v Číne prevažne náhradným trhom a ich priestor je pomerne rozsiahly. Hoci Čína je najväčším svetovým trhom s aplikáciami priemyselných robotov, v oblasti priemyselných robotov sú svetoznámi výrobcovia sústredení najmä v rozvinutých krajinách, ktoré zastupujú Spojené štáty, Japonsko, Nemecko atď., ako napríklad ABB vo Švédsku, FANUC v Japonsku, Yaskawa Electric Corporation a štyri rodiny, ktoré v Nemecku zastupuje Kuka.
Obrázok 5: Predaj priemyselných robotov. (Zdroj údajov: Medzinárodná federácia robotiky)
Podľa údajov Medzinárodnej federácie robotiky dosiahol celosvetový predaj priemyselných robotov v roku 2018 422 000 kusov, z čoho 154 000 kusov sa predalo v Číne, čo predstavuje 36,5 %. Okrem toho podľa údajov Národného štatistického úradu výroba priemyselných robotov v Číne postupne rastie z približne 33 000 kusov v roku 2015 na 187 000 kusov v roku 2018. Tempo rastu je rýchle.
Navyše, v posledných rokoch, s neustálym zavádzaním priemyselnej podpory zo strany vlády a neustálym prelomom domácich podnikov, miera lokalizácie domácich priemyselných robotov neustále rastie. V prvej polovici roka 2018 sa podiel domáceho predaja robotických tiel zvýšil z 19,42 % v roku 2015 na 28,48 %. Zároveň si udržal rast aj celkový predaj priemyselných robotov v Číne.
Ventilátor
Medzi ventilátory patria: ventilátory, digestory, sušiče vlasov, závesové ventilátory, ventilátory HVAC atď. Medzi hlavných výrobcov v nadväznosti na odber patria Midea, Emmett, Gree, Pioneer, Vantage, Boss atď.
Z pohľadu domácich ventilátorov ide o veľmi veľký trh a výroba domácich ventilátorov v Číne je veľmi rozsiahla. Podľa údajov Národného štatistického úradu bola v roku 2018 výroba domácich ventilátorov v Číne 180 miliónov kusov. Za december 2017 neboli k dispozícii žiadne údaje, ale údaje za 11 mesiacov boli 160 miliónov kusov. V roku 2016 to bolo 160 miliónov kusov a odhaduje sa, že v roku 2019 to bolo približne 190 miliónov kusov.
Obrázok 6: Výroba ventilátorov pre domácnosti v Číne. (Zdroj údajov: Národný štatistický úrad)
V súčasnosti majú mainstreamoví výrobcovia malých spotrebičov v Číne, ako napríklad Midea, Pioneer, Nichrome, Emmett atď., na trhu v podstate produkty s bezkefkovými motormi. Spomedzi nich má Emmett najväčšie množstvo a Xiaomi najnižšiu cenu.
So vstupom cezhraničných výrobcov, ako je Xiaomi, sa miera konverzie bezkartáčových motorov v oblasti domácich ventilátorov začala zrýchľovať. Teraz majú v oblasti domácich ventilátorov svoje miesto domáci výrobcovia bezkartáčových motorov.
Okrem domácich ventilátorov existujú aj ventilátory pre počítačové zariadenia. V skutočnosti sa termálne ventilátory pre ventilátory zariadení začali prechádzať na bezkartáčové motory už pred mnohými rokmi. V tejto oblasti existuje referenčný podnik, a to spoločnosť Ebm-papst, ktorej ventilátory a motory sa široko používajú v mnohých odvetviach, ako je vetranie, klimatizácia, chladenie, domáce spotrebiče, kúrenie a automobilový priemysel.
V súčasnosti mnoho spoločností v Číne vyrába bezkartáčové počítačové ventilátory podobné EBM a obsadilo mnoho trhov s EBM.
Najmä s nástupom domácich nabíjacích staníc by mali mať domáci výrobcovia veľké príležitosti. Krajina teraz zaradila nabíjacie stanice aj do projektu „Nová infraštruktúra“, ktorý by sa mal tento rok viac rozvíjať.
Existujú aj ventilátory na chladenie mrazničiek. V dôsledku vplyvu priemyselných noriem a národných noriem energetickej účinnosti sa ventilátory na chladenie mrazničiek začali prepínať na motory BLDC a rýchlosť konverzie je relatívne vysoká, čo vedie k relatívne veľkému počtu produktov. Očakáva sa, že do roku 2022 bude 60 % chladiacich strojov mrazničiek nahradených motormi s premenlivou frekvenciou. V súčasnosti sú domáci výrobcovia chladiacich strojov mrazničiek sústredení najmä v oblastiach delty rieky Jang-c'-ťiang a delty Perlovej rieky.
Pokiaľ ide o ventilátory, existuje aj digestor, ktorý je dôležitou súčasťou kuchynských spotrebičov. Z cenových dôvodov však miera konverzie bezkefkového motora u digestora stále nie je vysoká. V súčasnosti stojí schéma konverzie frekvencie okolo 150 juanov, ale schémy s motorom bez kefy sa dajú zrealizovať do sto juanov a lacnejšie môžu stáť až okolo 30 juanov.
Mnoho nových ventilátorov a čističiek vzduchu tiež používa bezkartáčové motory. V súčasnosti malé produkty na trhu zvyčajne používajú motory s vonkajším rotorom od spoločnosti Nedic, zatiaľ čo veľké čističky vzduchu zvyčajne používajú ventilátory s EBM.
Okrem toho sa už dva roky vyrába ventilátor na cirkuláciu vzduchu, ktorého súčasná hodnota je relatívne vysoká. Hotový výrobok vo všeobecnosti stojí 781 kusov a existujú aj niektoré drahšie modely s cenou od 2 000 do 3 000 kusov.
Kompresor
Vzhľadom na to, že rýchlosť kompresora chladničky určuje teplotu vo vnútri chladničky, rýchlosť kompresora s premenlivou frekvenciou sa dá meniť v závislosti od teploty, čo umožňuje chladničke vykonávať úpravy na základe aktuálnej teplotnej situácie a lepšie udržiavať konštantnú teplotu vo vnútri chladničky. Týmto spôsobom bude lepší konzervačný účinok potravín. Väčšina kompresorov s premenlivou frekvenciou chladničiek používa motory BLDC, čo má za následok vyššiu účinnosť, nižšiu hlučnosť a dlhšiu životnosť počas prevádzky.
Obrázok 7: Predaj chladničiek a chladničiek s premenlivou frekvenciou v Číne. (Zdroj údajov: Národný štatistický úrad)
V tejto oblasti kedysi dominovali produkty japonských, kórejských a taiwanských výrobcov, ale po roku 2010 sa domáci výrobcovia rýchlo rozbehli. Hovorí sa, že jeden výrobca v Šanghaji má ročný objem dodávok takmer 30 miliónov kusov.
S pokrokom domácich výrobcov polovodičov, či už ide o výrobcov hlavných mikrokontrolérov, predradných ovládačov brány alebo výkonových MOSFETov, môžu domáci výrobcovia v podstate poskytnúť.
Taktiež je tu kompresor klimatizácie. V súčasnosti je klimatizácia s premenlivou frekvenciou široko akceptovaná a klimatizácia s premenlivou frekvenciou sa stala trendom. Výroba klimatizácií v Číne je tiež pomerne veľká. Podľa Národného štatistického úradu bola výroba motorov klimatizácie v roku 2018 360 miliónov kusov a výroba motorov BLDC pre klimatizáciu bola približne 96 miliónov kusov. Navyše, výroba motorov BLDC pre klimatizáciu v podstate každý rok rastie.
Elektrické náradie
Elektrické náradie je jedným z najpoužívanejších hardvérových a elektromechanických produktov. Vďaka svojej ľahkej konštrukcii, pohodlnej prenosnosti, vysokej výrobnej účinnosti a nízkej spotrebe energie sa široko používa pri vŕtaní, rezaní a brúsení v rôznych aplikačných odvetviach, ako je stavebníctvo, dekorácie, spracovanie dreva, spracovanie kovov a iné výrobné odvetvia.
S neustálym rozvojom technológií a postupným prijímaním konceptu „urob si sám“ sa neustále rozširuje aj rozsah použitia elektrického náradia. Mnohé tradičné ručné operácie s náradím začínajú byť nahrádzané elektrickým náradím a elektrické náradie sa rozširuje aj z priemyselných aplikácií do rodinného života. Dopyt po elektrickom náradí sa z roka na rok zvyšuje.
Bezkefkové elektrické náradie má v skutočnosti svoje korene už dávno. V roku 2010 niektoré zahraničné značky predstavili elektrické náradie s bezkefkovými motormi. S rozvojom technológie lítium-iónových batérií sa ceny stávajú dostupnejšími a veľkosť ručného náradia sa rok čo rok zvyšuje. Teraz ho možno rovnomerne rozdeliť na náradie do zásuvky.
Podľa štatistík sú domáce elektrické uťahováky v podstate bezkefkové, zatiaľ čo elektrické vŕtačky, vysokonapäťové náradie a záhradné náradie ešte nie sú úplne bezkefkové, ale aj tie sú v procese konverzie.
Je to spôsobené najmä úsporou energie a vysokou účinnosťou bezkefových motorov, ktoré umožňujú dlhšiu prevádzku ručného elektrického náradia. V súčasnosti mnoho medzinárodných a domácich výrobcov investuje veľa zdrojov do vývoja produktov, ako napríklad Bosch, Dewalt, Milwaukee, Ryobi, Makita atď.
V súčasnosti je vývoj elektrického náradia v Číne tiež veľmi rýchly, najmä v regiónoch Jiangsu a Zhejiang, kde je sústredených veľa výrobcov elektrického náradia. V posledných rokoch náklady na riešenia riadenia bezkefových motorov v regiónoch Jiangsu a Zhejiang prudko klesli a mnohí výrobcovia začali cenové vojny. Hovorí sa, že riešenie riadenia bezkefových motorov pre elektrické náradie stojí len približne 6 až 7 juanov a niektoré dokonca len 4 až 5 juanov.
Čerpadlo
Vodné čerpadlá sú relatívne tradičným odvetvím so širokou škálou typov a riešení. Aj pre pohonné dosky s rovnakým výkonom sú v súčasnosti na trhu dostupné rôzne typy s cenami od menej ako dvoch juanov do štyridsiatich až päťdesiatich juanov.
Pri vodných čerpadlách sa trojfázové asynchrónne motory používajú hlavne pre stredné až veľké výkony, zatiaľ čo bipolárne striedavé čerpadlá sa používajú hlavne pre malé a mikro vodné čerpadlá. Súčasná rekonštrukcia severného vykurovania je dobrou príležitosťou pre technologické inovácie v riešeniach čerpadiel.
Už len z technického hľadiska sú bezkartáčové motory vhodnejšie na použitie v oblasti čerpadiel, pretože majú určité výhody v objeme, hustote výkonu a dokonca aj v nákladoch.
Osobná zdravotná starostlivosť
Pokiaľ ide o osobnú zdravotnú starostlivosť, existujú dva reprezentatívne produkty, jedným je populárny internetový produkt spoločnosti Dyson, vzduchový kanál, a druhým je fasciálna pištoľ.
Odkedy spoločnosť Dyson uviedla na trh produkt s aerodynamikou s vysokorýchlostnými digitálnymi motormi, rozprúdila to dynamiku celého trhu s aerodynamikou.
Podľa úvodu Qian Zhicuna zo spoločnosti Jingfeng Mingyuan v minulosti existujú v súčasnosti tri hlavné smery pre domáce schémy aerodynamických tunelov: jedna je založená na Dysonovom modeli ako referenčnom bode s použitím ultrarýchlostného bezkefkového motora s celkovou rýchlosťou okolo 100 000 otáčok za minútu, pričom najvyššia je 160 000 otáčok za minútu; druhá možnosť je nahradiť U motor, ktorý má podobnú rýchlosť ako U motor, ale má výhody nízkej hmotnosti a vysokého tlaku vzduchu; tretia je schéma s vysokým napätím s vonkajším rotorom, pričom motor prevažne napodobňuje Nedicovu schému.
V súčasnosti sa domáce imitácie výrobkov v minulosti nielen kopírujú, ale v podstate sa im podarilo vyhnúť sa patentom a priniesť určité inovácie.
Objem dodávok fasciálnych pištolí v posledných rokoch začal prudko rásť. Hovorí sa, že tréneri v posilňovniach a športoví nadšenci sú teraz vybavení fasciálnymi pištolami. Fasciálna pištoľ využíva mechanické princípy vibrácií na prenos vibrácií do hlbokých fasciálnych svalov, čím sa dosahuje účinok uvoľnenia fascie a zníženia svalového napätia. Niektorí ľudia používajú fasciálnu pištoľ ako relaxačný nástroj po cvičení.
Avšak aj v obkladovej pištoli je teraz veľmi hlboká voda. Hoci vzhľad vyzerá podobne, ceny sa pohybujú od viac ako 100 juanov do viac ako 3 000 juanov. Trhová cena riadiacej dosky motora BLDC používanej v obkladovej pištoli teraz klesla na 8 juanov a objavila sa dokonca riadiaca doska za približne 6 juanov. Cena obkladovej pištole prudko klesla.
Hovorí sa, že výrobca motorov bol na pokraji bankrotu, ale s pomocou fasciálnej pištole sa okamžite prebral k životu. A bolo to celkom výživné.
Samozrejme, okrem týchto dvoch produktov existuje trend smerom k bezkartáčovým motorom aj v produktoch, ako sú holiace strojčeky pre chlapcov a kozmetické strojčeky pre dievčatá.
Záver
Celkovo sú BLDC motory stále v raných štádiách vývoja a ich aplikácie v súčasnosti prekvitajú. Okrem tých, ktoré som tu spomenul, existuje aj mnoho ďalších, ako napríklad servisné roboty, AGV, zametacie roboty, búračky, fritézy, umývačky riadu atď. V skutočnosti existuje veľa oblastí v našich životoch, kde používame elektromotory, a stále existuje mnoho aplikácií, ktoré na nás čakajú v budúcnosti.
Čas uverejnenia: 15. júla 2023
