Trojfázový asynchrónnymotorje typ indukčného motora, ktorý je napájaný súčasným pripojením trojfázového striedavého prúdu 380V (fázový rozdiel 120 stupňov).Vzhľadom na to, že rotačné magnetické pole rotora a statora trojfázového asynchrónneho motora sa otáča rovnakým smerom a rôznymi rýchlosťami, dochádza ku sklzu, preto sa nazýva trojfázový asynchrónny motor.
Rýchlosť rotora trojfázového asynchrónneho motora je nižšia ako rýchlosť rotujúceho magnetického poľa.Vinutie rotora generuje elektromotorickú silu a prúd v dôsledku relatívneho pohybu s magnetickým poľom a interaguje s magnetickým poľom, aby generoval elektromagnetický krútiaci moment, čím sa dosiahne transformácia energie.
V porovnaní s jednofázovým asynchrónnymmotory, trojfázový asynchrónnymotorymajú lepší prevádzkový výkon a môžu ušetriť rôzne materiály.
Podľa rôznych štruktúr rotora možno trojfázové asynchrónne motory rozdeliť na typ klietky a typ vinutia
Asynchrónny motor s klietkovým rotorom má jednoduchú konštrukciu, spoľahlivú prevádzku, nízku hmotnosť a nízku cenu, ktorá bola široko používaná.Jeho hlavnou nevýhodou je obtiažna regulácia rýchlosti.
Rotor a stator vinutého trojfázového asynchrónneho motora sú tiež vybavené trojfázovým vinutím a sú pripojené k externému reostatu cez zberacie krúžky, kefy.Úprava odporu reostatu môže zlepšiť štartovací výkon motora a upraviť rýchlosť motora.
Princíp činnosti trojfázového asynchrónneho motora
Pri privedení symetrického trojfázového striedavého prúdu na vinutie trojfázového statora sa vytvorí rotujúce magnetické pole, ktoré sa otáča v smere hodinových ručičiek pozdĺž vnútorného kruhového priestoru statora a rotora synchrónnou rýchlosťou n1.
Keďže rotujúce magnetické pole sa otáča rýchlosťou n1, vodič rotora je na začiatku stacionárny, takže vodič rotora preruší rotujúce magnetické pole statora, aby sa vytvorila indukovaná elektromotorická sila (smer indukovanej elektromotorickej sily je určený pravou rukou pravidlo).
V dôsledku skratovania vodiča rotora na oboch koncoch skratovacím krúžkom bude vodič rotora pôsobením indukovanej elektromotorickej sily generovať indukovaný prúd, ktorý je v podstate v rovnakom smere ako indukovaná elektromotorická sila.Prúdový vodič rotora je vystavený elektromagnetickej sile v magnetickom poli statora (smer sily sa určuje pomocou pravidla ľavej ruky).Elektromagnetická sila generuje elektromagnetický krútiaci moment na hriadeli rotora, čím sa rotor otáča v smere rotujúceho magnetického poľa.
Prostredníctvom vyššie uvedenej analýzy možno dospieť k záveru, že pracovný princíp elektrického motora je nasledujúci: keď sú trojfázové statorové vinutia motora (každé s rozdielom elektrického uhla 120 stupňov) napájané trojfázovým symetrickým striedavým prúdom , vzniká rotujúce magnetické pole, ktoré pretína vinutie rotora a generuje indukovaný prúd vo vinutí rotora (vinutie rotora je uzavretý obvod).Vodič rotora prenášajúci prúd bude generovať elektromagnetickú silu pri pôsobení rotujúceho magnetického poľa statora. Na hriadeli motora sa teda vytvorí elektromagnetický krútiaci moment, ktorý poháňa motor, aby sa otáčal v rovnakom smere ako rotujúce magnetické pole.
Schéma zapojenia trojfázového asynchrónneho motora
Základné zapojenie trojfázových asynchrónnych motorov:
Šesť vodičov z vinutia trojfázového asynchrónneho motora možno rozdeliť na dva základné spôsoby pripojenia: zapojenie do trojuholníka a zapojenie do hviezdy.
Šesť vodičov=tri vinutia motora=tri hlavové konce+tri zadné konce, pričom multimeter meria spojenie medzi hlavovými a zadnými koncami toho istého vinutia, tj U1-U2, V1-V2, W1-W2.
1. Metóda zapojenia trojuholníka do trojuholníka pre trojfázové asynchrónne motory
Metóda pripojenia trojuholníka do trojuholníka spočíva v postupnom spojení hláv a koncov troch vinutí, aby sa vytvoril trojuholník, ako je znázornené na obrázku:
2. Spôsob zapojenia do hviezdy pre trojfázové asynchrónne motory
Metóda hviezdicového pripojenia je pripojenie koncových alebo hlavových koncov troch vinutí a ďalšie tri vodiče sa používajú ako napájacie pripojenia.Spôsob pripojenia, ako je znázornené na obrázku:
Vysvetlenie schémy zapojenia trojfázového asynchrónneho motora na obrázkoch a texte
Trojfázová spojovacia skrinka motora
Keď je pripojený trojfázový asynchrónny motor, spôsob pripojenia spojky v rozvodnej skrini je nasledujúci:
Keď je trojfázový asynchrónny motor pripojený do rohu, spôsob pripojenia pripojovacej časti spojovacej skrinky je nasledujúci:
Pre trojfázové asynchrónne motory existujú dva spôsoby pripojenia: pripojenie do hviezdy a pripojenie do trojuholníka.
Triangulačná metóda
V cievkach vinutia s rovnakým napätím a priemerom drôtu má metóda zapojenia do hviezdy trikrát menej závitov na fázu (1,732-krát) a trikrát menší výkon ako metóda pripojenia trojuholníka.Spôsob pripojenia hotového motora bol pevne stanovený, aby odolal napätiu 380 V a vo všeobecnosti nie je vhodný na úpravu.
Spôsob pripojenia je možné zmeniť len vtedy, keď sa úroveň trojfázového napätia líši od normálneho 380V.Napríklad, keď je úroveň trojfázového napätia 220 V, môže sa použiť zmena spôsobu pripojenia do hviezdy pôvodného trojfázového napätia 380 V na spôsob pripojenia trojuholníka;Keď je úroveň trojfázového napätia 660 V, pôvodný spôsob zapojenia trojfázového napätia 380 V do trojuholníka možno zmeniť na spôsob zapojenia do hviezdy a jeho výkon zostáva nezmenený.Vo všeobecnosti sú motory s nízkym výkonom zapojené do hviezdy, zatiaľ čo motory s vysokým výkonom sú zapojené do trojuholníka.
Pri menovitom napätí by sa mal použiť motor pripojený do trojuholníka.Ak sa zmení na motor zapojený do hviezdy, patrí to do prevádzky so zníženým napätím, čo má za následok zníženie výkonu motora a štartovacieho prúdu.Pri štartovaní motora s vysokým výkonom (metóda zapojenia do trojuholníka) je prúd veľmi vysoký.Aby sa znížil vplyv rozbehového prúdu na vedenie, vo všeobecnosti sa používa postupné spúšťanie.Jednou z metód je zmeniť pôvodný spôsob pripojenia do trojuholníka na spôsob zapojenia do hviezdy.Po spustení metódy pripojenia do hviezdy sa táto metóda skonvertuje späť na metódu pripojenia do trojuholníka.
Schéma zapojenia trojfázového asynchrónneho motora
Fyzický diagram dopredného a spätného prenosového vedenia pre trojfázové asynchrónne motory:
Aby sa dosiahlo riadenie motora vpred a vzad, môžu byť ľubovoľné dve fázy jeho napájania vzájomne nastavené (nazývame to komutácia).Fáza V zvyčajne zostáva nezmenená a fáza U a fáza W sa navzájom upravujú.Aby sa zabezpečila spoľahlivá výmena sledu fáz motora pri činnosti dvoch stýkačov, zapojenie by malo byť konzistentné na hornom porte kontaktu a fáza by mala byť nastavená na spodnom porte stýkača.Kvôli zámene fázového sledu dvoch fáz je potrebné zabezpečiť, aby dve cievky KM nemohli byť napájané súčasne, inak môže dôjsť k vážnym poruchám medzi fázami skratu.Preto sa musí prijať blokovanie.
Z bezpečnostných dôvodov sa často používa dvojitý blokovací obvod ovládania vpred a vzad s blokovaním tlačidlom (mechanickým) a blokovaním stykača (elektrické);Použitím blokovania tlačidiel, aj keď sú tlačidlá vpred a vzad stlačené súčasne, nie je možné súčasne zapnúť dva stýkače používané na nastavenie fázy, čím sa mechanicky zabráni skratom medzi fázami.
Okrem toho, v dôsledku blokovania použitých stýkačov, pokiaľ je jeden zo stýkačov zapnutý, jeho dlhý uzavretý kontakt sa nezatvorí.Týmto spôsobom pri použití mechanického a elektrického dvojitého blokovania nemôže mať napájací systém motora medzifázové skraty, účinne chráni motor a predchádza nehodám spôsobeným skratmi medzi fázami počas fázovej modulácie, ktoré môžu spáliť stýkač.
Čas odoslania: august-07-2023
